Dépannage - ABB MT series Installation, Operation & Maintenance Manual
Low voltage motors
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Also See for MT series:
- Instructions manual (60 pages) ,
- Manual (48 pages) ,
- Installation and maintenance instruction (8 pages)
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9. Dépannage
Ces instructions ne couvrent pas toutes les variantes ou exécutions des machines et ne permettent pas de résoudre tous
les problèmes d'installation, d'exploitation ou de maintenance. Pour toute information complémentaire, nous vous invitons
à contacter votre correspondant ABB.
Tableau de dépannage du moteur
L'entretien et la maintenance du moteur doivent être réalisés par un personnel qualifié disposant des outils et des
instruments adéquats.
PROBLEME
ORIGINE
Le moteur ne
Fusibles fondus
démarre pas
Déclenchements de surcharge
Alimentation électrique inappropriée
Branchements inappropriés
Circuit ouvert dans le bobinage ou
l'interrupteur de commande
Dysfonctionnement mécanique
Court-circuit au niveau du stator
Mauvaise connexion de la bobine du
stator
Rotor défectueux
Il se peut que le moteur soit surchargé
Calage du moteur
Il se peut qu'une phase soit ouverte
Application erronée
Surcharge
Basse tension
Circuit ouvert
Le moteur tourne,
Alimentation défectueuse
puis ralentit et
s'arrête
Le moteur est
Application incorrecte
incapable de
Tension trop basse au niveau des
parvenir à la vitesse
bornes du moteur du fait d'une perte
nominale
de ligne
Charge de démarrage trop élevée
Barres de rotor fissurées ou rotor
desserré
Circuit primaire ouvert
FR-56
ABB Motors and Generators | Low voltage motor manual 01-2009
INTERVENTION
Remplacez les fusibles par des éléments de mêmes type et calibre
Vérifiez et réinitialisez la surcharge dans le démarreur.
Vérifiez que l'alimentation fournie correspond aux indications de la
plaque signalétique et du facteur de charge du moteur.
Vérifiez les connexions en vous reportant au schéma qui accompagne
le moteur.
Indiqué par un bourdonnement lorsque l'interrupteur est fermé Vérifiez
l'absence de connexion desserrée des câbles.
Vérifiez également que tous les contacts de commande se ferment.
Vérifiez que le moteur et l'entraînement tournent librement. Vérifiez les
roulements et la lubrification.
Indiqué par des fusibles fondus. Le moteur doit être rebobiné Retirez
les flasques et localisez la défaillance.
Vérifiez l'absence de barres et bagues d'extrémité fissurées.
Réduisez la charge.
Vérifiez l'absence de phase ouverte aux niveau des lignes.
Modifiez le type ou la taille. Consultez le fabricant de l'équipement.
Réduisez la charge.
Assurez-vous que la tension de la plaque signalétique est respectée.
Vérifiez la connexion.
Fusibles fondus ; vérifiez le relais de surcharge, le stator et les boutons
poussoirs
Vérifiez l'absence de connexions desserrées au niveau de la ligne, des
fusibles et de la commande.
Consultez le fabricant de l'équipement pour le type adéquat.
Utilisez une tension plus élevée au niveau des bornes du
transformateur ou réduisez la charge Vérifiez les connexions. Vérifiez
que la taille des conducteurs est correcte.
Vérifiez la charge de démarrage du moteur.
Vérifiez l'absence de fissures à proximité des anneaux. Il se peut qu'un
nouveau rotor soit nécessaire, les réparations étant généralement
provisoires.
Identifiez le dysfonctionnement à l'aide d'un appareil d'essai et opérez
la réparation.
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