Table of Contents
Advertisement
Available languages
Available languages
karājošos zarus nedrīkst pārzāģēt no apakšas.
-
Atzarošanas darbus nedrīkst veikt, stāvot uz koka
stumbra.
-
Koku gāšanu drīkst uzsākt tikai tad, ja ir nodrošināti
sekojoši pasākumi:
a) koku gāšanas zonā atrodas tikai tādas personas,
kurām ar šo darbu ir tiešs sakars,
b) katram koku gāšanas dalībniekam ir nodrošināta
bezšķēršļu atkāpšanās atpakaļ iespēja (atkāpšanās
zonai jāatrodas apm. 45° leņķī šķērsām atpakaļ),
c) koka stumbra pamatnei jābūt atbrīvotai no
svešķermeņiem, brikšņiem un zariem. Jārūpējas par
drošas stājas nodrošināšanu (paklupšanas bīstamība).
d) nākošajam darba iecirknim jāatrodas vismaz 2 1/2
koka garuma attālumā (18. att.). Pirms koka gāšanas
jāpārbauda tā gāšanās virziens un jāpārliecinās,
vai 2 1/2 koka garuma attālumā (18. att.) neatrodas
nepiederošas personas vai kādi priekšmeti!
(1) = Koku gāšanas zona
-
Koka novērtēšana:
Nolieces virziens – atsevišķu zaru un sausu zaru skaits –
koka augstums - dabiskā noliece – vai koks ir satrunējis?
-
Jāievēro vēja ātrums un virziens. Stipru vēja brāzmu
gadījumā gāšanas darbi nedrīkst tikt veikti.
Sakņu apgriešana pie koka pamata:
-
Uzsāciet ar vislielākās saknes apgriešanu. Vispirms jāveic
vertikālais griezums, kuram seko horizontālais.
-
Koka aizzāģēšana (19. att., A):
Aizzāgēšana nosaka koka krišanas virzienu. Tā jāveic
taisnā leņķī koka gāšanās virzienā un tās izmēram jābūt
1/3 - 1/5 no koka stumbra diametra. Aizzāģēšanu jāveic
pēc iespējas tuvu zemei.
-
Iespējamos labojumus jāveic visā aizzāģēšanas platumā.
-
Atzāģējumu (20. att., B) jāiezāģē augstāk par
aizzāģēšanas pamatu (D). Tam jābūt izpildītam precīzi
horizontāli. Pirms aizzāģēšanas jāpaliek necaurzāģētai
apm. 1/10 no koka diametra.
-
Necaurzāģējums (C) darbojas kā šarnīrs. To nedrīks
nekādā gadījumā pārzāģēt, jo pretējā gadījumā koks var
nekontrolēti krist. Savlaicīgi jāievieto ķīļi!
-
Atzāģējumu drīkst nostiprināt tikai ar plastmasas vai
alumīnija ķīļiem. Dzelzs ķīļu izmantošana ir aizliegta, jo
zāģa kontaktēšanās ar dzelzs ķīli var izraisīt nopietnus
bojājumus un ķēdes plīsumu.
-
Koka gāšanas laikā drīkst uzturēties tikai sānos no krītošā
koka.
-
Akāpjoties pēc atzāģējuma veikšanas, jāuzmanās no
krītošajiem zariem.
-
Strādājot nogāzē, ar zāģi strādājošajai personai jāstāv
augstāk vai sāņus no apstrādājamā vai guļošā koka.
-
Pievērsiet uzmanību lejup ripojošiem koka stumbriem.
3-8. Transportēšana un uzglabāšana
-
Motorzāģi transportējot vai mainot darba iecirkni,
tas jāizslēdz, vai arī nejaušas palaišanas novēršanai
jāaktivē ķēdes bremze.
Nekad nenesiet un netransportējiet motorzāģi ar
-
darbojošos zāģa ķēdi.
-
Nenosedziet sakarsušo motorzāģi (piem., ar brezentu,
segām, avīzēm...).
Pirms motorzāģa ievietošanas transportēšanas
kastē vai kravas automašīnā, ļaujiet tam atdzist.
Ar katalizatoru aprīkotiem motorzāģiem atdzišanai
nepieciešams ilgāks laiks!
-
Transportējot lielākos attālumos, obligāti jāuzvelk
līdzpiegādātais plātņu apvalks.
-
Motorzāģi drīkst pārnēsāt, tikai turot aiz lokveida roktura.
Zāģplātnei jābūt pavērstai uz leju (21. att.). Izvairieties
no saskaršanās ar izplūdes cauruli (apdeguma traumu
bīstamība).
98
All manuals and user guides at all-guides.com
-
-
-
3-9. Apkope
-
-
-
-
-
3-10. Pirmā palīdzība
PIEZĪME:
Personām ar asinsrites traucējumiem, kuri pakļauti pārmērīgai
vibrācijai, var rasties asinsvadu vai nervu sistēmas
traucējumi. Pirkstu, delnu vai elkoņu vibrācija var izraisīt
sekojošus simptomus: ķermeņa daļu notirpšanu, nelielu
duršanu, sāpes, dūrējus, ādas krāsas vai ādas izmaiņas.
Konstatējot šādus siptomus, griezieties pie ārsta.
Lai samazinātu balto pirkstu slimības (Reino sindroma)
bīstamību, ievērojiet, lai rokas būtu siltas, nēsājiet
cimdus un izmantojiet asas zāģa ķēdes.
Transportējot zāģi automobilī, nodrošiniet motorzāģa
stabilu stāvokli, lai novērstu iespējamo degvielas vai
ķēdes eļļas iztecēšanu.
Motorzāģi jāuzglabā drošā un sausā telpā. Zāģi nedrīkst
uzglabāt zem klajas debess. Motorzāģi jāuzglabā bērniem
nepieejamā vietā. Plātņu apvalks noteikti jāuzvelk.
Ilgāk uzglabājot vai pārsūtot motorzāģi, tā degvielas un
eļļas tvertne pilnīgi jāiztukšo.
Veicot visus apkopes darbus, motorzāģi izslēdziet
(22. att.) un atvienojiet sveces spraudni!
Katru reizi pirms darba uzsākšanas jāpārbauda
motorzāģa darba drošību, it īpaši ķēdes bremzes
funkcijas. Īpaša vērība jāpievērš noteikumos paredzētajai
zāģa ķēdes asināšanai un nostiepšanai (23. att.).
Motorzāģi jāekspluatē ar minimālu izplūdes gāzu
izdalīšanu un pēc iespējas zemu trokšņu līmeni.
Šai sakarā jāpievērš vērība pareizai karburatora
noregulēšanai.
Motorzāģi regulāri jātīra.
Regulāri jāpārbauda eļļas tvertņu vāku blīvums.
Obligāti ievērojiet attiecīgās ārodbiedrības un
apdrošināšanas aģentūras darba aizsardzības un
drošības tehnikas noteikumus. Nekādā gadījumā
neveiciet motorzāģa konstrukcijas izmaiņas! Ar to tiek
apdraudēta jūsu drošība!
Tehniskās apkopes un apkalpes darbus drīkst veikt tikai
šīs lietošanas pamācības aprakstītā apjoma ietvaros.
Visus pārējos darbus jāveic specializētā firmas MAKITA
servisa darbnīcā.
SERVISS
Izmantojiet tikai firmas MAKITA rezerves daļas un
aprīkojumu.
Izmantojot neoriģinālu, ne firmas MAKITA rezerves daļu,
aprīkojuma, plātņu/ķēžu vai citu palīgierīču kombinācijas
un garumus, jārēķinās ar paaugstinātu nelaimes gadījumu
bīstamību. Nelaimes gadījumu un zaudējumu rezultātā,
kuri radušies izmantojot nepieļautu zāģēšanas aprīkojumu
vai ierīces, zūd visas garantiju prasības.
Pirmās palīdzības sniegšanai nelaimes gadījumā darba
vietā vienmēr jābūt paredzētajai aptieciņai. Izlietoto
materiālu nekavējoties no jauna papildiniet.
Izsaucot ātro medicīnisko palīdzību, sniedziet
sekojošu informāciju:
- kur notika nelaimes gadījums,
- kas noticis,
- cik cilvēku guvuši traumas,
- traumu raksturojums,
- ātrās palīdzības izsaucēja uzvārds!
Advertisement
Chapters
Table of Contents
